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MensagemEnviado: Terça Jan 30, 2007 8:13 pm 
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Tenho um 480 turbo e gostaria de lhe aumentar um pouco a presao para 0,6 bares, mas é coisa que nunca fiz apesar de saber que é só enrroscar para um dos lados aquela porca do veio da westgate que até normalmente nos volvos de origem tem uma marquinha amarela, ´so me falta saber para que lado é e quanto rodo +/-. Sei que é arriscado fazer sem manometro da presao mas axo que se rodar so um pouco tambem nao fara mal nenhum[/img]


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MensagemEnviado: Terça Jan 30, 2007 8:15 pm 
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ta aqui um link com uma foto da westgate caso me possam depoix indicar para que lado rodarei a porca, é facil no paint é só fazer para la uns trasos LOOOL.
http://www.auto-zimmerli.ch/_04auto/VOL ... 93_002.jpg


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MensagemEnviado: Terça Jan 30, 2007 8:50 pm 
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Como já tive oportunidade de te dizer, sem ter uma manómetro para medir o melhor é estar quieto

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Assar Gabrielsson and Gustaf Larson, the founders of Volvo


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MensagemEnviado: Quarta Jan 31, 2007 10:25 am 
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Desculpem lá esta observação mas o autor do tópico que corrija o título: não é preção nem presao mas pressão.

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MensagemEnviado: Quinta Fev 08, 2007 12:47 am 
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boas eu tenho um 460 turbo... ou seja o motor é igual ao do 480...

eu tb gostava de aumentar a pressao do turbo do meu... ou será melhor meter um turbo maior??? o k se tornará mais despendioso no material... :?


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 Assunto da Mensagem: Aumento da pressao do turbo
MensagemEnviado: Quinta Fev 08, 2007 2:02 am 
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Nao te metas com turbos novos largarias muito dinheiro mesmo, é simples, aumentas um pouco a pressao do turbo de 0,4 originais do carro para 0,6, nao convem mais que isso apesar de a marca dizer que o carro ta preparado para aumentos até 0,9 mas ai ja terias de modificar muitas mais coisas, e basta passares de 0,4 para 0,6 que ja ganhas 36 cavalinhos assim derrepente metes aquilo a fazer de 0 aos 100kmh em 7,5 segundo em vês de 9s, e bates na boa os 220 kmh por isso mais que isso é dificil e assim nao metes nada de novo e nao danificas nada no carro. e uma coisa que se faz em 20 minutos mas teras de ir a alguma loja que o faxa tipo tuning poix precisas de ter um manometro para fazer isso senao ainda rebentavas com o carro lol.


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MensagemEnviado: Quinta Fev 08, 2007 8:49 pm 
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220km/h na boa??? ixo ja o meu faz... eu kero é k ele faxa ainda mais k ixo... kero pelo menos 240...


Imagem

aki ja tava a tirar pe kando tirei a foto...

mas cmo da pa ver... os volvos sao capazes de muitas coisinhas... é preciso é puxar por eles... e aki ele ainda nao tava afinado cmo agr...

foi antes do meu acidente...
mx agr ta mto mais forte... revisaozinha tda completa... tdo novinho... faz os seus milagres...lol


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 Assunto da Mensagem: Pressao do turbo
MensagemEnviado: Sexta Fev 09, 2007 2:44 am 
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ya mas a diferenxa com que la vais chegar é muito grande tipo alguns segundos. e paxas os 220 bem lol ;), sao mais 36 cavalinhos nao te esquexas ;).


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MensagemEnviado: Terça Fev 13, 2007 7:43 pm 
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k grande maluco :D eu com este k ta na foto so chego aos 220 :( o meu irmao tem o 320td e nao passa por mim 8) diga-se k o dele tem 150cv e o meu so 140cv :roll:


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MensagemEnviado: Terça Fev 13, 2007 8:56 pm 
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Esquezito, olha que esses ainda passam os 220 :p

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MensagemEnviado: Terça Fev 13, 2007 9:17 pm 
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Esquezito
O meu carrito so tem 120cvs... e chega bem aos 220... e ta todo de origem nao tem nada...
Mas diga-se de passagem...
O meu bolinhas corta ás 6100rpm...
Quem sabe se arranjar outra centralina... as 7000rpm...
Ainda tou a projectar mais umas coisas novas...
O meu principal objectivo é chegar aos 175cvs...
Nao sei se é só uma loucura... Ou se é mesmo um sonho...lol
Mas acredito que vou la chegar...


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MensagemEnviado: Terça Fev 13, 2007 10:42 pm 
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pois ta bem :) o meu é diesel e 1 das coisas k gosto no bicho é a capacidade de manter qualquer velocidade mesmo a subir :o o resto parece k ta limitado aos 220 :oops: nem com inclinaçao a favor passa :x


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MensagemEnviado: Terça Fev 13, 2007 11:29 pm 
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Já agora na onda do tópico. Aumentar a pressão do turbo de um S70 GLT seria aconselhável? Penso que a pressão standard é 0,9. Que aumentos seriam seguros sem modificar mais nada?


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MensagemEnviado: Quarta Fev 14, 2007 8:55 am 
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esquezito Escreveu:
pois ta bem :) o meu é diesel e 1 das coisas k gosto no bicho é a capacidade de manter qualquer velocidade mesmo a subir :o o resto parece k ta limitado aos 220 :oops: nem com inclinaçao a favor passa :x


O S60 D5 vem limitado de fabrica(Penso que os S80 e V70 tb).

Sei bem do que falas pois por estranho que pareça chega la relativamente rapido mas parece que tem um "taco" que não deixa o ponteiro passar. Tb deve estar limitado.

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MensagemEnviado: Quarta Fev 14, 2007 9:23 am 
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Olha, podes é "bloquear" a EGR, a nivel ambiental não é muito aconselhavel (mas na inspecção não se nota) mas o carro em vez de admitir aqueles gases queimados que a EGR manda, mete mais ar ambiente. Vais notar melhores prestações no carro.

Dá uma vista de olhos http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

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